febrero, 2018 - El Centro de la Raza

Video de planificación de seguridad para emergencias

Conozca cómo estamos ayudando a las familias a crear planes de seguridad de emergencia en el siguiente video: https://goo.gl/LoNXBW.

Petición a la Administración Federal de Aviación sobre Equidad Ambiental

Hemos asumido el manto de la equidad ambiental para nuestra querida comunidad de Beacon Hill, donde la población es 70% de personas de color, 44% nacieron fuera de los EE. UU., 36% no habla bien inglés y uno de cada 5 vive en la pobreza.

Beacon Hill está rodeada de fuentes de emisión de contaminación acústica y del aire de las carreteras (I-5, I-90, Rainier y MLK) y aviones que sobrevuelan cada 3 minutos. El tráfico por carretera está empeorando. En cuanto a aviones, de 2012 a 2016, los aterrizajes de vuelos aumentaron un 33%. En 2016, el 70% de los ~ 200,000 aterrizajes sobrevolaron Beacon Hill a 3,000 pies a veces 2,000 pies. Los pasajeros de aviones aumentarán de 38 millones en 2014 a 66 millones en 2035, y los vuelos internacionales se duplicarán y el volumen de carga se triplicará entre 2017 y 2021.

Los impactos en la salud de la contaminación del aire y del ruido incluyen asma, reducción de la capacidad pulmonar, irritación de los ojos, nariz, boca y garganta por la contaminación del aire; y enfermedades cardíacas, estrés y alteraciones del sueño por contaminación acústica junto con muchos otros factores. Los residentes y trabajadores del vecindario se han quejado repetidamente en vano.

En los últimos años, aprendimos sobre la situación ambiental y de salud de Beacon Hill, organizamos 24 reuniones comunitarias en chino, inglés, somalí, español, tagalo y vietnamita y hablamos con 467 miembros de la comunidad preocupados para obtener sus ideas y orientación para el Plan de Acción Comunitaria. . La medición del ruido, la reducción y la obtención de fondos para la mitigación se encuentran en la mitad superior de la lista.

Estamos lanzando una petición al Congreso y al Administrador de la FAA (Administración Federal de Aviación) para pedirles que:

expandir las comunidades elegibles para mitigación y financiamiento para incluir comunidades afectadas negativamente que no son adyacentes a aeropuertos como Beacon Hill,
proporcionar mediciones sistemáticas de ruido en tierra cuando se le solicite, además de la medición de ruido promedio anualizada de la FAA,
Reducir los niveles máximos permitidos de 65 a 55 decibeles para ser coherentes con las leyes locales y estadounidenses, y
acoger la planificación del aeropuerto regional para mitigar la carga indebida sobre las comunidades afectadas debido al aumento de la demanda regional.

El momento es el adecuado porque la autorización de la FAA vencerá el 30 de marzo de 2018 y el Congreso debe volver a autorizar a la FAA.

Nuestro objetivo es recopilar 1,000 firmas en línea y en papel de residentes, trabajadores y amigos preocupados.

Nuestra fecha límite es el 28 de febrero. Firme la petición y ayúdenos a reunir firmas en línea o impresas. Tenga en cuenta que pronto estarán disponibles versiones traducidas de las peticiones.

Para firmar la firma en línea, haga clic en https://goo.gl/LvCBKL
No dude en reenviar este correo electrónico y publicar el enlace en sus redes sociales.
Para firmar la petición en papel, obtener copias para recolectar firmas y / o entregar peticiones firmadas, puede imprimir el documento adjunto o venir a El Centro durante:
- De lunes a viernes de 8:30 a. M. A 5:30 p. M., Vea a Verónica Gallardo en el salón 304
- Sábados de 9 a.m. a 4 p.m., ver a María Batayola en el edificio El Centro 2524 16^th Avenida Sur, Seattle WA 98144.

Si desea participar más o tiene alguna pregunta, comuníquese con nuestra organizadora voluntaria Maria Batayola al Environmentalequity@elcentrodelaraza.org o 206 293 2951.

Aprendí que durante las reuniones comunitarias, no era inusual que los asistentes dijeran que "no hay nada que podamos hacer al respecto" y simplemente "pidan lo poco que puedan obtener" porque el "problema es demasiado grande". La equidad ambiental cubre el entorno natural y construido. Creemos que lo que hemos construido, podemos reconstruirlo por el bien de nuestras queridas comunidades. Creemos y pedimos "Igualdad de beneficios, iguales cargas".

Si se puede. Si podemos. Mil gracias.

Atentamente,

estela ortega
Directora Ejecutiva

Garantizar la equidad para la política Tobacco 21

Una nueva legislación elevaría la edad legal para fumar a 21 y sería un paso poderoso para reducir el consumo de tabaco entre los jóvenes en el estado de Washington.
Previene las enfermedades y la muerte relacionadas con el tabaquismo para las generaciones futuras.

Para mejorar la salud de todos los jóvenes de Washington, centramos la equidad en los requisitos y la implementación de Tabaco 21. El grupo de trabajo de Tabaco, marihuana y otras drogas de la Coalición Saludable del Condado de King (TMOD) ha desarrollado las siguientes recomendaciones para una ley de Tabaco 21 equitativa :

No castigue a los jóvenes por comprar o poseer tabaco.

La industria tabacalera se dirige descaradamente a los jóvenes. Las leyes que castigan a los jóvenes tienen poca evidencia que respalde su efectividad y son una táctica para trasladar la culpa de la industria tabacalera a los jóvenes. Las comunidades de color, LGBTQ y comunidades de bajos ingresos ya son el objetivo de la industria tabacalera, lo que significa que los castigos recaerán de manera desproporcionada sobre los jóvenes en las comunidades que ya son las más afectadas por estas disparidades. Las multas y otras sanciones civiles y penales pueden tener un efecto adverso en los jóvenes y sus familias que ya tienen dificultades.

Mantenga a los jóvenes a salvo evitando la confrontación armada.

Los agentes de la Junta de Licores y Cannabis llevan armas. La aplicación actual de las leyes de ventas puede implicar detener a las personas que aparentan ser menores de edad después de realizar una compra de tabaco. Aumentando la edad de las ventas, estos encuentros se incrementarán y con jóvenes mayores y adultos jóvenes.

Las comunidades a las que se dirigen las empresas tabacaleras también son las que experimentan un trato desigual por parte de las fuerzas del orden. Con un aumento de los encuentros con los oficiales, un incidente podría escalar y comprometer el bienestar de un joven o joven de color identificado como LGBTQ. La aplicación puede seguir utilizando controles de cumplimiento y, en su lugar, establecer una educación continua para los minoristas y la comunidad.

Tabaco 21 no es solo una ley; es un cambio de norma. Con una implementación exitosa, los preadolescentes de hoy adoptarán una visión del mundo en la que los de dieciocho a veinte años no pueden comprar tabaco. No vale la pena arriesgar la seguridad de un joven para atrapar una ofensa.

Invertir en prevención y cesación para jóvenes que anteriormente podían comprar.

El consumo de tabaco causa adicción a la nicotina. La mayoría de las personas que fuman desearían poder dejar de hacerlo. El aumento de la edad legal para la venta de tabaco tendrá el efecto más fuerte en los jóvenes que ingresan a la adolescencia.

También es una oportunidad para los jóvenes de dieciocho a veinte años en el momento de la implementación de dejar de fumar antes de continuar con una adicción de por vida. Es necesaria una inversión de recursos adecuados para apoyar la educación para la prevención del tabaquismo y los servicios para dejar de fumar.