Petición a la Administración Federal de Aviación sobre Equidad Ambiental

Hemos asumido el manto de la equidad ambiental para nuestra querida comunidad de Beacon Hill, donde la población es 70% de personas de color, 44% nacieron fuera de los EE. UU., 36% no habla bien inglés y uno de cada 5 vive en la pobreza.

Beacon Hill está rodeada de fuentes de emisión de contaminación acústica y del aire de las carreteras (I-5, I-90, Rainier y MLK) y aviones que sobrevuelan cada 3 minutos. El tráfico por carretera está empeorando. En cuanto a aviones, de 2012 a 2016, los aterrizajes de vuelos aumentaron un 33%. En 2016, el 70% de los ~ 200,000 aterrizajes sobrevolaron Beacon Hill a 3,000 pies a veces 2,000 pies. Los pasajeros de aviones aumentarán de 38 millones en 2014 a 66 millones en 2035, y los vuelos internacionales se duplicarán y el volumen de carga se triplicará entre 2017 y 2021.

Los impactos en la salud de la contaminación del aire y del ruido incluyen asma, reducción de la capacidad pulmonar, irritación de los ojos, nariz, boca y garganta por la contaminación del aire; y enfermedades cardíacas, estrés y alteraciones del sueño por contaminación acústica junto con muchos otros factores. Los residentes y trabajadores del vecindario se han quejado repetidamente en vano.

En los últimos años, aprendimos sobre la situación ambiental y de salud de Beacon Hill, organizamos 24 reuniones comunitarias en chino, inglés, somalí, español, tagalo y vietnamita y hablamos con 467 miembros de la comunidad preocupados para obtener sus ideas y orientación para el Plan de Acción Comunitaria. . La medición del ruido, la reducción y la obtención de fondos para la mitigación se encuentran en la mitad superior de la lista.

Estamos lanzando una petición al Congreso y al Administrador de la FAA (Administración Federal de Aviación) para pedirles que:

• expandir las comunidades elegibles para mitigación y financiamiento para incluir comunidades afectadas negativamente que no son adyacentes a aeropuertos como Beacon Hill,
• proporcionar mediciones sistemáticas de ruido en tierra cuando se le solicite, además de la medición de ruido promedio anualizada de la FAA,
• Reducir los niveles máximos permitidos de 65 a 55 decibeles para ser coherentes con las leyes locales y estadounidenses, y
• acoger la planificación del aeropuerto regional para mitigar la carga indebida sobre las comunidades afectadas debido al aumento de la demanda regional.

El momento es el adecuado porque la autorización de la FAA vencerá el 30 de marzo de 2018 y el Congreso debe volver a autorizar a la FAA.

Nuestro objetivo es recopilar 1,000 firmas en línea y en papel de residentes, trabajadores y amigos preocupados.

Nuestra fecha límite es el 28 de febrero. Firme la petición y ayúdenos a reunir firmas en línea o impresas.  Tenga en cuenta que pronto estarán disponibles versiones traducidas de las peticiones.

• Para firmar la firma en línea, haga clic en https://goo.gl/LvCBKL
• No dude en reenviar este correo electrónico y publicar el enlace en sus redes sociales.
• Para firmar la petición en papel, obtener copias para recolectar firmas y / o entregar peticiones firmadas, puede imprimir el documento adjunto o venir a El Centro durante:
  • De lunes a viernes de 8:30 a. M. A 5:30 p. M., Vea a Verónica Gallardo en el salón 304
  • Sábados de 9 a.m. a 4 p.m., ver a María Batayola en el edificio El Centro 2524 16^th Avenida Sur, Seattle WA 98144.

Si desea participar más o tiene alguna pregunta, comuníquese con nuestra organizadora voluntaria Maria Batayola al Environmentalequity@elcentrodelaraza.org o 206 293 2951.

Aprendí que durante las reuniones comunitarias, no era inusual que los asistentes dijeran que "no hay nada que podamos hacer al respecto" y simplemente "pidan lo poco que puedan obtener" porque el "problema es demasiado grande". La equidad ambiental cubre el entorno natural y construido. Creemos que lo que hemos construido, podemos reconstruirlo por el bien de nuestras queridas comunidades. Creemos y pedimos "Igualdad de beneficios, iguales cargas".

Si se puede. Si podemos. Mil gracias.

Atentamente,

estela ortega
Directora Ejecutiva